О проекте

О Республике Коми

Читаем

Обсуждаем

Рынок товаров и услуг

Рынок труда

Конкусры

Партнерство

Государственная регистрация

Безопасность бизнеса

Бизнес Республики Коми >> Читаем-обсуждаем >> Читаем

Мониторинг СМИ Республики Коми за 24 мая 2007 года «Нефтегазовая отрасль»


------------------- 
^ЗГ: В Колве освящен храм
^ИС: Республика
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 94 (3528)
^РБ: В городах и районах
^АВ: Олег АЛИНИН. Усинский район
^ТТ: 

Епископ Сыктывкарский и Воркутинский Питирим провел торжественный обряд обновления храма Святителя Николая Чудотворца в селе Колва, что неподалеку от Усинска. 

Как сообщила газета «Северные ведомости», этот храм был построен в 1 834 году по личному повелению российского императора Николая I. При советской власти в помещении сельского храма располагался клуб. И только в 2004 году местные власти при поддержке ряда предприятий нефтяной столицы Коми начали восстанавливать церковь, находившуюся тогда в аварийном состоянии. На обряде обновления присутствовали глава МО ГО «Усинск» Виктор Абмаев, представители ООО «РН-Северная нефть» и другие официальные лица. 

- У нас появился новый благодатный источник, из которого верующие смогут черпать слово Божие, - сказал епископ Питирим после завершения священного обряда. 

Владыка также провел службы в обоих городских храмах, посетил детский дом и интернат для престарелых. 
------------------- 
^ЗГ: Пропал сотрудник «Севергазорома»
^ИС: Республика
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 94 (3528)
^РБ: ЧП
^АВ: «Комиинформ».
^ТТ: 

В Печорском районе Коми пропал сотрудник «Севергазпрома». Как рассказали «Комиинформу» в Комитете по делам ГО ЧС республики, несчастный случай произошел 22 мая. В 13 часов при переправе через реку Лунвож в районе пересечения зимней автодороги Чикшино - Соплеск перевернулась резиновая лодка, в которой находились инженер и двое рабочих Северного линейно-производственного управления магистральных газопроводов (филиала ООО «Севергазпром»). 

Один из пассажиров лодки смог выплыть самостоятельно на берег. Другого мужчину течением вынесло на остров, в 15 часов спасатели переправили его на берег реки. 

Местонахождение третьего пока не установлено. На место происшествия на вертолете Ми-2 вылетали спасатели Печорского аварийно-спасательного отряда, представители предприятия и Управления по делам ГОЧС Печоры, однако поиски пропавшего мужчины оказались безрезультатными. 

Продолжать поиск будут трое спасателей и пять работников Северного линейно-производственного управления магистральных газопроводов. 

С начала 2007 года в Коми ведутся поиски 14 пропавших на водоемах республики. 
------------------- 
^ЗГ: Не дотянули до «пятерки»
^ИС: Республика
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 94 (3528)
^РБ: Подробности
^АВ: Марина СОТНИКОВА.
^ТТ: 

В рамках Дней Коми в Финляндии удалось договориться о реализации конкретных проектов 

В минувший вторник министр экономического развития РК Иван Стукалов рассказал журналистам об итогах встреч представителей министерств, ведомств и бизнес-сообщества Коми и Финляндии, а также о работе совещания, посвященного 10-летию рабочей группы по сотрудничеству между Коми и Финляндией. В целом в ходе переговоров финнов удалось привлечь в качестве инвесторов по шести совместным проектам развития в области рыболовства, деревянного домостроения, туризма, оленеводства и народно-художественных промыслов. 

ПО словам министра, плодотворной оказалась встреча руководителя «Сыктывкарского водоканала» Николая Курсакова с коллегами по бизнесу. У сторон есть взаимный интерес к сотрудничеству в сфере применения новых технологий подачи и очистки воды, замены старых труб на более современные. 

Кроме того, представители ОАО «ЯрегаРуда» встретились с руководством финско-шотландской компании Gallopko LTD и обменялись опытом в области добычи высоковязкой нефти, уникальное месторождение которой находится в Ухтинском районе. Также достигнута договоренность об обмене студентами, стажировке преподавателей и помощи в получении различных образовательных грантов между УГТУ и хельсинскими госуниверситетом и технологическим университетом. 

Руководитель Коми регионального центра поддержки инноваций Ангелина Беляева встретилась с представителями Ассоциации ремесленников Финляндии, с которыми поделилась наработками в области развития малого предпринимательства, в том числе женского. 

Компания «Лингва-тур» из Сыктывкара уже в августе этого года примет финскую делегацию из 15 человек, которые совершат тур по маршруту Сыктывкар - Усть-Вымь - Воркута - Салехард. 

По словам И.Стукалова, состоялась встреча наших и финских ученых в геологической службе Финляндии, в ходе которой научные работники обменялись инновациями в биологической и геологической отраслях. В итоге группа «Миреко» из Республики Коми совместно с финской стороной планируют провести ряд исследований в районе Воркуты по актуальному вопросу деградации вечной мерзлоты. Проблема возникновения парникового эффекта вследствие всемирного потепления и таяния ледников очень волнует европейцев, именно поэтому совместная деятельность в этой области поставлена в ряду первоочередных задач. 

Кроме того, среди наработок в области инновационной деятельности представители делегации Коми особо отметили наличие в Финляндии так называемых технополисов, или экспериментальных площадок, объединяющих в единое целое научные разработки, сектор по обучению тонкостям применения новаций, а также производственные площадки наподобие бизнес-инкубаторов, на которых и отрабатываются новые проекты. По словам И.Стукалова, планируется, что в республике будут открыты три подобных техноцентра. 

ТАКЖЕ злободневной для финнов остается проблема повышения Россией вывозных таможенных пошлин на необработанную древесину. Увеличение пошлин в разы в конечном счете приведет к дефициту древесного сырья на лесоперерабатывающих предприятиях Суоми. 

Поэтому в настоящее время бизнесмены Финляндии постепенно приходят к мысли о необходимости инвестирования в строительство мощностей по глубокой переработке леса на территории богатых сырьем регионов, ближайшим из которых является именно Коми, подчеркнул И.Стукалов. Есть предложения о сотрудничестве со стороны Латвии и Германии, но республике ближе финно-угорский сосед - Финляндия. Поэтому сегодня идет работа по переводу договоренностей в практическую плоскость. Группа лесопромышленников республики посетила завод по производству оборудования для деревянного домостроения, а также лесопильное и фанерное предприятия. 

Есть конкретные проекты организации совместных предприятий в области деревянного домостроения, заметил министр. Финны имеют богатый опыт в этой сфере. Они поставляют щитовые дома, а также жилье из бруса и оцилиндрованного бревна с применением экологически безопасных утеплителей во многие страны мира. В ноябре этого года в рамках III республиканской инвестиционной конференции финские бизнесмены поделятся опытом с коллегами из Коми по вопросам организации производства деревянных домов. 

По словам министра, по итогам Дней Коми в Финляндии было проведено анкетирование членов нашей делегации, и выяснилось, что средний балл оценки уровня организации и проведения этого мероприятия немного не дотягивал до «пятерки». В целом же удалось существенно продвинуться в деле расширения сотрудничества двух стран, пояснил И.Стукалов. Ведь за последние 5-6 лет уровень финских инвестиций в экономику республики не поднимался выше отметки в 25 миллионов долларов США. Это небольшой объем средств, который направлялся на софинансирование проектов по малому бизнесу и оленеводству. Плюс до 500 тысяч евро в год на поддержку малого бизнеса в виде грантов. 
------------------- 
^ЗГ: Полоса невезения
^ИС: Республика
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 94 (3528)
^РБ: Ситуация
^АВ: Василий КИЧИГИН.
^ТТ: 

Усинский аэропорт не сможет принимать большегрузные авиалайнеры как минимум еще три года 

В Министерство транспорта Российской Федерации наконец-то поступили предложения из «Росавиации» о «необходимых объемах финансирования строек и объектов на 2008-2010 годы». Предлагается предусмотреть выделение бюджетных средств на реконструкцию (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Усинск. В 2008 году - 30 миллионов рублей на проектные работы, в 2009 году - 160 миллионов рублей, в 2010 году - 150 миллионов рублей. «Республика» уже не раз публиковала материалы о проблемах усинского аэропорта, связанных с тем, что в мае 2005 года взлетно-посадочная полоса в этом городе ввиду начавшегося ямочного ремонта оказалась закрытой для приема большегрузных воздушных судов. В Усинск продолжают совершать ежедневные рейсы лишь небольшие авиалайнеры Ан-24 и Як-40. 

КОЛЛЕКТИВ ГУП «Комиавиатранс», затеявший реконструкцию полосы, еще в позапрошлом году заверял редакцию газеты, что многое делает для того, чтобы в государственной казне нашлись деньги для скорейшего введения ее в эксплуатацию. Прошло почти полтора года после той нашей публикации, но, оказывается, ремонтные работы на полосе осуществляются в очень низких объемах, выборочно, как признались сами руководители ГУП «Комиавиатранс». Если не производить и эти работы, то совсем скоро полоса не сможет принимать даже небольшие авиалайнеры. 

Событий, так или иначе связанных с многострадальной усинской взлетно-посадочной полосой, произошло за последние полгода немало. Например, по просьбе авиаторов приполярного города после многолетнего перерыва на должность директора усинского аэропорта вернулся работать Аркадий Вульфович Кецлих. Под его руководством в Усинске в свое время и был введен в эксплуатацию аэропорт. На знания и опыт этого специалиста усинцы и теперь возлагают большие надежды. С 1 963 года Кецлих работает в гражданской авиации, в Усинске - с начала 1983 года по 1995-й. Теперь приехал вновь, уже успев потрудиться на многих ответственных должностях, в том числе и в Сыктывкаре - первым заместителем ГУП «Комиинтеравиа». 

УЖЕ несколько месяцев Аркадий Вульфович бьется за то, чтобы ускорить процесс широкомасштабной реконструкции усинской полосы, которую когда-то сам и строил. Но пока и все его усилия тщетны: убедить московских чиновников в важности «провинциальной» проблемы непросто. Что уж говорить, в минувшем году даже усилия депутата Государственного Совета Коми, бывшего руководителя нефтяной компании «ЛУКОЙЛ-Коми» В.Муляка не принесли пользы. Усинский аэропорт находится в федеральной собственности, и Республика Коми в соответствии с законодательством попросту не имеет права финансировать его ремонт из собственного бюджета. Даже если бы на это и нашлись деньги. Вот такая тупиковая ситуация. 

При этом ГУП «Комиавиатранс», на балансе которого и находится аэропорт Усинска, средств на ремонт выделяет очень мало. 

- В позапрошлом году освоили за счет нашего предприятия немногим более полумиллиона рублей, - рассказывает заместитель генерального директора ГУП «Комиавиатранс» Игорь Алехин, - в прошлом - столько же. В основном для того, чтобы полоса окончательно не вышла из строя. В нынешнем году планируем выделить из собственных средств еще два миллиона рублей. Вообще нюансов много. Если в Усинске скоро возобновит свою работу асфальтовая установка, то мы со своими запланированными объемами справимся быстрее и эффективнее. Но, разумеется, два миллиона капвложений - это капля в море. Для реконструкции взлетно-посадочной полосы в Усинске необходимо уже 400 миллионов рублей. Откуда эта цифра? Такая уважаемая питерская организация, как «Ленаэропроект», еще несколько лет назад с учетом данных технической экспертизы выполнила проект реконструкции и подготовила смету. Каждый год сумма сметы пересчитывается с учетом новых цен на стройматериалы. 

Генеральный директор ГУП «Комиавиатранс» Игорь Бабков заверяет, что провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Усинске за счет коллектива, которым он руководит, невозможно и надо выбивать деньги в Москве. Еще год назад «Комиавиатрансу» удалось убедить в этом и администрацию Усинска, и правительство Коми, которые в свою очередь тоже много раз обращались за помощью к руководителям «Росавиации». Даже эти обращения долгое время не приводили к положительному результату. 

НЕДАВНО пошла новая волна обращений жителей Усинска к ответственным московским чиновникам, чтобы убедить их в очевидном: без регулярных рейсов большегрузных самолетов северным городам обходиться трудно. На территории муниципального образования городской округ «Усинск» работает несколько крупных предприятий, приносящих в казну государства многомиллиардные налоговые суммы. Куда только не обращались в течение последних двух лет усинцы за помощью - и к министру транспорта Российской Федерации И.Левитину, и к Председателю Правительства РФ М.Фрадкову. Все тщетно. Из инстанций, в которые обращаются усинцы, в основном приходили только отписки. Вот последняя, за подписью начальника управления аэропортовской деятельности «Росавиации» А.Пчелина: «Ваше обращение, поступившее на имя министра транспорта РФ по вопросу восстановления взлетно-посадочной полосы аэропорта г.Усинск, рассмотрено. Реконструкция объектов аэропорта Усинск не включена в программу «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 годы». В соответствии с пунктом 2 Положения о формировании Перечня строек и объектов для федеральных государственных нужд и их финансирования за счет федерального бюджета объекты, не предусмотренные федеральными целевыми программами, могут быть включены в непрограммную часть на основании предложений, одобренных лишь Президентом Российской Федерации либо Правительством Российской Федерации». 

ПОСЛЕ этого за дело взялся в очередной раз Госсовет Коми еще прежнего созыва. Законодатели на одной из своих сессий тоже приняли решение обратиться за поддержкой к правительству страны и попросить посодействовать в деле реконструкции пресловутой усинской ВПП. 21 сентября 2006 года в Правительство Российской Федерации было направлено официальное обращение парламентариев Коми. Но и народных избранников московские чиновники от авиации проигнорировали, прислав очередную отписку. Суть ее содержания таже. После этого инициативная группа усинцев, в очередной раз заручившись поддержкой администрации приполярного города, и обратилась к Председателю Правительства России Михаилу Фрадкову. Вот выдержки уже из этой челобитной: 

«Уважаемый Михаил Ефимович! Мы, жители приполярного Усинска, вынуждены обратиться непосредственно к вам, поскольку никакие другие инстанции нашу проблему решить не в состоянии. Как написал в ответе на наше письмо заместитель министра транспорта Российской Федерации Б.М.Король, государственные капитальные вложения в первую очередь перечисляются на пусковые объекты и объекты, строящиеся по поручению Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации. Но наш город расположен на широте полярного круга, попасть в Усинск на автомобиле нельзя ввиду отсутствия дорог, поезд из Москвы приходит всего один раз в сутки. Проще всего добираться на самолете. У нас имеется аэропорт, но вот беда: взлетно-посадочная полоса требует срочного ремонта». 

Усинцы в подробностях рассказали о том, что Усинск расположен в районе перспективной зоны разведки и добычи нефти, является флагманом нефтяной индустрии и базой для освоения богатейших нефтегазовых месторождений Европейского Севера. Кстати, только в минувшем году в бюджеты всех уровней город перечислил 36 миллиардов рублей, но невнимание столичных чиновников от авиации ставит уже под угрозу закрытие усинского аэропорта, потому что при таком отношении к ремонту полосы меньше чем через год ее, вконец прохудившуюся, придется закрыть и для приема небольших самолетов. Лишь после того, как к чиновникам «Росавиации» с просьбой посодействовать в ремонте усинской ВПП обратился сам Глава Коми Владимир Торлопов, дело несколько сдвинулось с мертвой точки. Бюджетную заявку и все необходимые документы, подготовленные специалистами ГУП «Комиавиатранс», руководители «Росавиации» приняли к сведению. 
------------------- 
^ЗГ: Совет директоров ОАО "НК "Роснефть" рассмотрел вопросы подготовки к годовому собранию акционеров
^ИС: Пресс-релизы
^ДТ: 23.5.2007
^НР: 
^РБ: Финансы
^АВ: Управление информации ОАО НК "Роснефть"
^ТТ: 

Совет директоров ОАО "НК "Роснефть" на заседании 22 мая 2007 года рассмотрел вопросы подготовки к годовому общему собранию акционеров Компании, которое состоится 30 июня 2007 года в центральном офисе НК "Роснефть" в Москве. Список акционеров, имеющих право на участие в собрании, будет составлен по состоянию на конец дня 23 мая 2007 года. 

Совет директоров определил повестку дня годового общего собрания акционеров, предварительно утвердил годовой отчет Компании и итоговую бухгалтерскую отчетность, включая счета прибылей и убытков и распределение прибыли по результатам деятельности в 2006 году. 

Совет рекомендовал годовому общему собранию акционеров утвердить дивиденды за 2006 год в размере 1,33 руб. на 1 акцию, что на 6,7% больше, чем в предыдущем году. Таким образом, от чистой прибыли Компании за 2006 год, рассчитанной по стандартам US GAAP, на выплату дивидендов будет направлено более 15%, что соответствует почти 20% чистой прибыли, без учета единовременного дохода, по российским стандартам бухгалтерского учета. 

Кроме того, Совет директоров предложил собранию акционеров поручить выполнение аудита годовой бухгалтерской отчетности ОАО "НК "Роснефть" по российским стандартам бухучета за 2007 год компании ЗАО "Аудиторско-консультационная группа "Развитие бизнес-систем". 

Помимо вопросов подготовки к собранию акционеров, Совет директоров "Роснефти" также принял решение об избрании членом правления Компании вице-президента Сергея Караганова. 
------------------- 
^ЗГ: Бедняки богатого края
^ИС: Аргументы и факты - Коми
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (437)
^РБ: ПОЧЕМУ ЖИТЕЛИ РЕСПУБЛИКИ НЕ ВЕРЯТ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ
^АВ: Юрий ШАБАЕВ, Олег СЕЛЕЗНЕВ
^ТТ: 

ЧИНОВНИКИ любят повторять: "Жизнь в Коми становится лучше, а ее граждане - богаче". В подтверждение обычно приводят статистические данные о средней зарплате. К концу 2006-го она достигла 14 тысяч рублей, увеличившись за год на 22%. 

СРЕДНИЙ житель республики получает много больше, чем средний россиянин. И, по идее, должен быть более счастлив. Однако, говорят ученые, не все так просто и благополучно. 

В Коми по-прежнему велик процент тех, кто ощущает себя бедным. Почему? На эту тему рассуждают доктор исторических наук, социолог Юрий Ша-баев и студент СыктГУ Олег Селезнев. 

Рейтинг тревог 

В 2006 ГОДУ научно-учебная лаборатория кафедры политической теории и политического управления Сыктывкарского университета провела опросы в самом богатом городе Коми - Усинске и в самом бедном сельском районе - Усть-Ку-ломском. Результаты оказались очень показательными. 

43,8% опрошенных усинцев назвали себя бедняками! 36,9% из них заявили, что вынуждены экономить на самом необходимом, а 6,9% - что живут фактически в нищете. В Усть-Куломском районе, где средняя зарплата в четыре раза (!) ниже, чем в Усинске, бедными себя считают 62,5% (47% вынуждены экономить на самом необходимом, 15,5% утверждают, что живут в нищете). 

Почти поровну оказалось тех, кто верит в будущее своего города и района - по 47%. Не верит в перспективы Усинска треть опрошенных, в будущее Усть-Кулома - почти половина. Характерно, что в "нефтяной столице" 36,5% респондентов заявили: больше всего их тревожит неуверенность в завтрашнем дне. Эта проблема в "рейтинге тревог" усинцев стоит на втором месте после высоких цен на про-| дукты и товары. 

Такие настроения характерны не только для Усинска и Усть-Куломского района. Знакомы они жителям Воркуты, Инты, Печоры, Вуктыла, многих сельских районов. Получается, что одна из самых характерных черт нашего массового сознания - отсутствие социального оптимизма. Именно оно заставляет людей воспринимать собственное социальное положение трагичнее, чем оно есть на самом деле, вселяет апатию, а в целом создает крайне неблагоприятный общественный климат. 

Оптимизм власти в зоне застоя 

ВО ВЛАСТНЫХ кругах совершенно иначе представляют себе социальное самочувствие граждан. Вот что сказано в официальном отчете, опубликованном в журнале "Регион": "Данные социологического исследования, проведенного Агентством коммуникативных технологий "PR-Советник"в 14 городах и районах РК, свидетельствуют о том, что по сравнению с 2005 годом в республике повысилась степень социального оптимизма населения ... Зафиксированный в 2006 году оптимистичный вектор направленности "субъективных" социальных настроений имеет под собой объективную основу - повышение уровня жизни, укрепление гражданского мира, межнационального согласия"... 

Между  тем, какой хотят видеть ситуацию руководители Коми, и тем, как ее видят рядовые жители, - дистанция огромного размера. При всем желании не получается закрыть  глаза  на глубокий аграрный кризис, спад в лесной отрасли, сложную социально-экономическую ситуацию в Инте и Воркуте, глубокую стагнацию в развитии Печоры, Емвы, Микуни, Вуктыла. 

Разве могут верить в свое будущее жители Усинска, если власти сами заявили, что жилье в городе вообще строиться не будет? Не случайно республика стала российским лидером по темпам миграционных потерь - все больше людей уезжает из Коми, не видя для себя никаких перспектив. 

Отсутствие социального оптимизма вполне объяснимо. Масштабная модернизация экономики и социальной сферы в Коми не проводится, зримых примет скорого экономического бума нет. А проекты, о которых говорится уже много лет ("Белкомур", Удорский ЦБК и др.), остаются лишь прожектами. Инвестиции осуществляются только в несколько крупных компании и не касаются экономики в целом, а социально благополучными являются лишь два города - Сыктывкар и Ухта. Почти все остальные населенные пункты превратились в "зоны застоя". 

Доходы и цены: кто кого? 

НЕ СЛУЧАЙНО и в Усинске, и в Усть-Куломе в "рейтинге тревог" первое место занимает высокая стоимость товаров и продуктов. Люди не уверены, что их доходы в нынешней социально-экономической ситуации будут расти быстрее, чем цены. 

Региональная власть должна вернуть людям уверенность в завтрашнем дне, доказать им, что у республики есть перспективы, что экономические планы правительства обязательно будут реализованы. Сделать это, прямо скажем, непросто. Политической демагогией о "партии реальных дел" и об "эффективной социально-экономической политике, осуществляемой руководством РК", изменить массовые настроения не удастся. Нужны реальные и очень значительные экономические успехи, продуманная на уровне каждого города и района экономическая политика. 

Пока же мы видим два явных парадокса. Первый - в потенциально богатой республике население ощущает себя крайне бедным и неудовлетворенным. Второй - при общем усилении социального оптимизма в стране в Коми преобладают пессимистические настроения. 
------------------- 
^ЗГ: Иван Стукалов смотрит на коми-финские проекты с оптимизмом
^ИС: Бизнес-новости Республики Коми
^ДТ: 22.05.2007
^НР: 101 (555)
^РБ: ЭКОНОМИКА
^АВ: 
^ТТ: 

Министр экономики РК Иван Стукалов с оптимизмом оценил сегодня на встрече с представителями республиканских СМИ перспективы экономических отношений между Коми и Финляндией. Позитивного настроя министра не сбили сведения о сохраняющемся до сих пор очень незначительном объеме финских инвестиций в Коми: по словам г-на Стукалова, за последние 5-6 лет сумма составила всего 25 млн. долларов. 

Поводом для встречи стали, разумеется, завершившиеся Дни Коми в Финляндии. Рассуждать о перспективах строительства железной дороги «Белкомур» министр обсуждать не стал, оставив эту тему прерогативой главы РК и сосредоточившись на менее глобальных проектах. 

Иван Стукалов сообщил об интересе со стороны одной из финских компаний к совместной с ухтинским ООО «ЯрегаРуда» нефтедобыче под Ухтой. Правда, главный инженер ООО Виктор Власенко пояснил затем БНКоми, что речь идет не о совместной добыче, а только о поставках нефти, которые, к тому же, только предполагаются и зависят от того, когда «ЯрегаРуда» построит под Ухтой комбинат по переработке нефтетитановой руды. 

Занимающееся геологоразведкой сыктывкарское предприятие «МИРЕКО» намерено вступить с финнами в полевые отношения на природе: летом должны пройти совместные полевые работы в районе вечной мерзлоты - под Воркутой - по оценке изменений этой мерзлоты в связи с глобальным потеплением.  

Несколько проектов собирается продвигать республиканский центр поддержки инноваций - они касаются деревянного домостроения, развития туризма, народных промыслов, рыболовства и оленеводства. Иван Стукалов, правда, не пояснил, чего такого инновационного предполагается применить для разведения рыб и оленей. Вряд ли министр имел в виду нанотехнологии. 

Как успех работы делегации из Коми была преподнесена информация о скором приезде группы из целых 15 туристов из Финляндии, которые через Сыктывкар и Воркуту собираются добраться до Салехарда. 

Министр выразил мысль о том, что Коми нужно работать с Финляндией, иначе, по его словам, «вместо финнов придут другие». Чем плохи другие инвесторы, осталось неизвестным. К тому же пока никто и не приходит. 

- Мы все же принадлежим к финно-угорскому миру, Финляндия и географически самая близкая к нам страна, - отметил министр.  

При этом Иван Стукалов посетовал на то, что пока крупномасштабных инвестиций в Коми с финской стороны не было. 25 млн. долларов за несколько лет и 500 тыс. евро в год на гранты для малого бизнеса впечатляющими суммами никак не выглядят. Кто-то из журналистов поинтересовался у министра, в чем причина такой медлительности финнов. Г-н Стукалов не мог, разумеется, сказать, что или республике нечего им предложить, или мешают российские административные препятствия, как в случае с лесным законодательством. 

- Финский менталитет такой, они долго все взвешивают и проверяют, - ответил он. 

Министру задали вопрос, велись ли в Финляндии переговоры с представителями финского лесопромышленного концерна Stora Enso - одного из мировых лидеров в своей отрасли. Власти РК, как известно, в свое время предлагали Stora Enso принять участие в строительстве Удорского ЦБК и стать как раз первым крупномасштабным инвестором. В соответствии, если верить г-ну Стукалову, со своим менталитетом финны взвесили все плюсы и минусы и предпочли лесные проекты в Южной Америке.  

Ответить на вопрос Иван Стукалов не успел. Название компании зашевелило смутные воспоминания в голове у сотрудницы одной из республиканских газет. 

- IKEA? - попыталась поправить она спрашивавшего. Логика в этом присутствовала: мебель делают в том числе и из дерева. То, что IKEA - компания шведская или, если смотреть по главному офису, даже голландская, - было не важно.
Иван Стукалов переговоров со Stora Enso не припомнил. 
------------------- 
^ЗГ: Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК
^ИС: КРТК
^ДТ: 23.05.2007
^НР: 91 (91)
^РБ: Личный приём
^АВ: КРТК
^ТТ: 

Максим Васильев: Добрый вечер, меня зовут Максим Васильев, в прямом эфире Личный приём, конкретные вопросы и конкретные ответы, телефоны прямого эфира на ваших экранах, звоните прямо сейчас. Сегодня у нас на личном приёме начальник Сыктывкарского таможенного поста Александр Сенькин, здравствуйте. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Здравствуйте. 

Максим Васильев: Александр Евгеньевич, через Сыктывкарскую таможню, официально прошло около 200 автомобилей, какие марки пользуются наибольшей популярностью? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Наибольшей популярностью пользуются это следующие марки - это «Фольсфаген Гольф», «Фольсфаген Пассат», «Мерседес Бенс С класса». В основном такие автомобили ввозятся на сегодняшний день гражданами, жителями Республики Коми. 

Максим Васильев: То есть они дорогие достаточно, да? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Я бы не сказал, наоборот, это такие автомобили, которые достаточно недорогие и можно сказать это автомобили среднего класса. Все эти автомобили примерно 2000-2003 года выпуска.  

Максим Васильев: На кануне отпуска, многие телезрители хотели бы знать, что можно провозить в страны ближнего зарубежья, а что нельзя и придётся оставить на границе. Тем более что у нас запланированы рейсы в Анталию этим летом. Какие ограничения? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Значит необходимо иметь в виду, что таможня контролирует в основном ввоз таких товаров, на которые ввоз и вывоз запрещён - это оружие, наркотические и психотропные вещества, предметы старинного искусства. Нашим соотечественникам, которые будут выезжать, необходимо иметь в виду, что без заполнения таможенной декларации можно провозить иностранные и российские валюты в эквиваленте не более 3 тысяч долларов США, если они будут вывозить больше, им необходимо будет заполнить таможенную декларацию. Перед вылетом, у стоек, где будет разложены декларации будет находиться наш сотрудник, который будет оказывать гражданам, которые будут вылетать практическую помощь, то есть подсказывать им требуется ли заполнение декларации. Поэтому они смогут всегда к ним обратиться. 

Максим Васильев: А что касается тех людей, которые не только на отдых выезжают, допустим, совмещают отдых с бизнесом, у них какие-то ограничения существуют? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Этим людям надо иметь в виду, что при ввозе товаров в Российскую Федерацию норма беспошлинного ввоза составляет 35 килограмм, на общую стоимость не более 65 тысяч рублей. Свыше установленного лимита начисляется таможенная пошлина, которая составляет 4 Евро за килограмм, но не менее 14 % стоимости. Поэтому таким людям я бы порекомендовал обратиться к нам на Сыктывкарский таможенный пост по адресу улица Пушкина, 11, кабинет 7, для того чтобы получить необходимые консультации, касающиеся оформления таких товаров, которые мы рассматриваем в качестве коммерческой партии. 

Максим Васильев: Чтобы потом не ждать штрафа? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Да, чтобы потом уже при въезде, возвращаясь с отдыха не испортить своё настроение, значит, необходимо проконсультироваться. 

Максим Васильев: Это же, наверное, касается и ввоза экзотических животных, ну скажем черепашек, да, маленьких крокодильчиков, их нужно декларировать при ввозе в страну? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Да, их нужно декларировать, нужно указывать в декларации. Более того, нашим соотечественникам надо иметь в виду, что Российская Федерация подписала международную конвенцию о торговле дикой природы флоры и фауны находящиеся под угрозой уничтожения. Эта конвенция предполагает получение разрешения на ввоз и вывоз таких экзотичных видов животных. Но необходимо иметь в виду, что это не только касается экзотичных животных, если кто-то захочет вывести шкуру бурого медведя, то на вывоз этой шкуры потребуется разрешение. Это разрешение выдаёт Российская Федеральная служба по надзору в сфере природопользования. Точно такая же процедура с ввозом в Российскую Федерацию экзотических животных. Если кто-то захочет привести «нильского» крокодила, значит нужно иметь разрешение на вывоз этого крокодила из Египта и на ввоз его в Российскую Федерацию. Поэтому разрешениями нужно заблаговременно запастись. 

Максим Васильев: То есть и в Египте тоже? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: И в Египте тоже. 

Максим Васильев: Хорошо, давайте перейдём к автомобилям. Значит, в начале 90-х в моде были так называемые перегонщики, ну из Белоруссии гнали машины и они как-то не задумывались о таможенном оформлении, так как границы как таковой не было и многие люди покупали эти машины с рук, просто дешевле всё было и достаточно просто всё делалось, но не подозревали, что в последующем смогут столкнуться с такими трудностями. Максим Васильев: Вот таких случаев у вас много на таможне было? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Проблема, связанная с ввозом автомашин из республики Беларусь, она была во всех таможнях Российской Федерации, в том числе Сыктывкарская таможня, тоже проблемы этой не избежала. Особенно пик этой проблемы был в конце 90-х, в начале 2000-х и был связан с тем, что было разное налогообложение автомашин и в Республике Беларусь и в Российской Федерации. То есть они объединялись в единое государство, но тем не менее этот процесс объединения он не завершился и в отношении таких автомобилей, при въезде их на территорию Российской Федерации требовалось уплачивать таможенные платежи. Поэтому в отношении тех граждан, которые ввозили эти автомобили в налоговой возбуждались дела по административному правонарушению за не уплату таможенных платежей. Некоторые граждане платили таможенные платежи и были оформлены в порядке, который применяется для автотранспортных средств ввозимых из других стран.  

Максим Васильев: Но вот те приобретатели, не знали о том, что оформления то не было ни какого таможенного. Они сейчас признаются судом не осторожными покупателями, и на них накладывается ответственность заплатить таможенную пошлину. Хотя вот скажем конституционный суд 11 мая прошлого года вынес определение, в котором сказано что лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности ввоза в Российскую Федерацию, то они не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление соответствующих транспортных средств, включая платы некоторых платежей. Значит ли это, что они должны быть реабилитированы? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Значит, таможенные платежи, в соответствии с таможенным законодательством, должны уплачивать те лица, которые непосредственно возили эти автотранспортные средства на территорию Российской Федерации из «третьих» стран, ну и из республики Беларусь. Значит, что касается этих лиц, которые приобрели эти автомобили на территории Российской Федерации, то на них нет обязанности по уплате таможенных платежей, они в соответствии с таможенным кодексом имеют право уплатить таможенные платежи, для того чтобы беспрепятственно пользоваться этими автомобилями. 

Максим Васильев: То есть репрессий для них, ни каких не предусмотрено? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: В отношении граждан, которые приобрели автомобили на территории Российской Федерации ни каких репрессий, ни каких административных штрафов применятся, не будет. 

Максим Васильев: Не будет, ну и в то же время автомобилем они распоряжаться не имеют права? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Да, до завершения таможенных формальностей, связанных с таможенным оформлением и платой таможенных платежей, пользоваться и распоряжаться транспортными средствами они не смогут. 

Максим Васильев: То есть машина, грубо говоря, должна гнить в гараже. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Но машина должна находиться в гараже. 

Максим Васильев: У нас есть телефонный звонок, пожалуйста, говорите вы в эфире, здравствуйте. 

Мужчина:  Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, вот летом собираюсь в отпуска в дальнее зарубежье, какое количество крепких спиртных напитков я могу с собой провести, или нет ограничений? 

Максим Васильев: Спасибо за вопрос, типичный русский вопрос. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Значит, необходимо иметь в виду, что для вывоза алкогольных напитков за границу Российской Федерации ограничений ни каких не установлено. Но если гражданин будет въезжать в страны Евросоюза, ему надо иметь в виду, что там существует норма ввоза алкогольных напитков, которая составляет два литра. Из них литр крепких спиртных напитков, и литр спиртных напитков, которые имеют крепость не более 22,5 градусов. 

Максим Васильев: То есть с ящиком уже ни как не прокатиться, да? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Да. Из Российской Федерации можно выехать с ящиком, но в страну Евросоюза, его можно привести, но нужно будет уплатить там таможенную пошлину по тем ставкам, которые там действуют. 

Максим Васильев: Возвращаясь к не реабилитированным старым иномаркам, скажите, а какие сейчас нормы установлены, тарифы на таможенную пошлину. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Значит для транспортных средств года выпуска, который прошел не более трёх лет, то есть они считаются новыми транспортными средствами, существует единая ставка, которая составляет 48 % от их таможенной стоимости. В отношении транспортных средств бывших в употреблении, которые наиболее часто ввозятся, это транспортные средства с момента выпуска более 3 лет, но не более 7. значит самой популярной моделью является транспортное средство с объёмом двигателя от 1800 до 2300 см3, ставка таможенных платежей на них составляет 1,75 евро за кубический сантиметр объёма двигателя. 

Максим Васильев: А для тех автомобилей, которые старше 7 лет, или они уже не ввозятся? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Нет, они ввозятся крайне редко, но тоже ввозятся. Для транспортных средств, которые были выпущены более 7 лет назад, существует следующая градация. Если объём двигателя не превышает 2500 см3 ставка пошлины, составляет два евро, более 2500 см3 составляет 3 евро. 

Максим Васильев: То есть, нет разницы, получается, что 7 лет, что старше машина? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Нет, если машина от 3 до 7 лет, ставка 1,75 евро, а свыше с 7 лет получается два евро, то есть ставка больше. Этим самым Российская Федерация ограничивает ввоз в Российскую Федерацию автотранспортных средств старых, год выпуска которых составляет более 7 лет. 

Максим Васильев: Понятно, в бюджет региона сыктывкарская таможня по нашим данным принесла около 1,5 миллиарда рублей, но может чуть меньше, только за пол года 2007. это рекордные цифры, или же были получше времена? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Таможенные платежи растут, их собираемость снижается. Это всё зависит от темпа экономического развития в стране, сейчас экономическое развитие Российской Федерации на подъеме, поэтому с ростом экономики соответственно и немножко увеличивается и сумма таможенных платежей. Нельзя говорить о том, что в прошлом году мы перечислили больше, чем, например, в позапрошлом, где это сопоставимые цифры, поэтому, что можно отметить… 

Максим Васильев: Основные составляющие. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Основными составляющими для нас являются экспортная пошлина, пошлина на пиломатериалы, на нефтепродукты, на нефть. 

Максим Васильев: У нас есть телефонный звонок, пожалуйста, говорите вы в эфире, здравствуйте. 

Женщина:  Здравствуйте, будьте добры, при пересечении границы на Украину, какая сумма декларируется, а какая нет. 

Максим Васильев: Спасибо за вопрос. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Значит ближнее зарубежье, дальнее нормы провоза валюты одинаковы. Я уже говорил, о том, что без заполнения таможенной декларации разрешается ввозить иностранную Российскую валюту в эквиваленте 3 тысяч долларов США, если лицо бед провозить больше валюты, то ему необходимо будет заполнить таможенную декларацию установленной формы на всю сумму вывозимой валюты. 

Максим Васильев: А как же быть с пластиковыми карточками, ну допустим там 200 тысяч рублей, это сумма, а на самом деле то и нет на руках ни чего. 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Ну пластиковая карточка не относится к наличным деньгам, поэтому на пластиковых карточках люди могут перевозить сколько угодно. Если гражданка будет вывозить деньги с использованием дорожных чеков, то дорожные чеки декларируются в том случае, если вывозиться на сумму более 3тысяч долларов США. 

Максим Васильев: В общем можно сказать, что таможня даёт добро? 

Александр Сенькин - начальник сыктывкарского таможенного поста РК: Да, мы всегда стараемся помочь людям в пересечении ими границы. 

Максим Васильев: Спасибо большое, у нас остаётся совсем не много времени, напоминаю у нас в студии был начальник Сыктывкарского таможенного поста Александр Сенькин. Завтра тема дня профессии и занятость населения, готовьте свои вопросы, увидимся.  
------------------- 
^ЗГ: Кто повредил сосногорский лес?
^ИС: Красное знамя
^ДТ: 23.05.2007
^НР: 86 (2523)
^РБ: По местному времени. Следим за ситуацией
^АВ: Диана ДАНИЛЕВСКАЯ.
^ТТ: 

Выясняют работники прокуратуры, лесничие и общественники 

Прокуратура Сосногорска приступила к проверке причин повреждения участка леса, расположенного рядом с местом добычи нефти компанией «ЛУКОЙ Л-Ухтанефтегаз» в районе поселка Нефтепечорск. 

Масштаб повреждения пока не известен. В понедельник в поселок выехали представители прокуратуры, лесного хозяйства и общественной организации «Комитет спасения Печоры». Прокурор Сосногорска Роман Якименко рассказал «Красному знамени», что цель поездки заключается в том, чтобы оценить ситуацию и выяснить, виновны ли в повреждении леса нефтяники или нет. 

Две недели назад в этот же район Нефтепечорска выезжала еще однакомиссия, правда, уже по другому поводу. В этом районе обнаружили несколько мазутных пятен на реке Печора («Красное знамя», 17 мая). Напомним, по ранее обнародованным данным 19 декабря прошлого года на межпромысловом нефтепроводе «Пашня-УПН» компании «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз» произошла утечка нефти. Тогда в водоохранную зону Печоры попало несколько кубометров нефти. По данным же нефтекомпании, авария случилась не 19 декабря, а на четыре дня позже, последствия разлива оперативно устранены, при этом нефть в Печору, по уверениям нефтяников, не попала (вся ушла в расположенный недалеко карьер). Но официальное сообщение об аварии было обнародовано лишь 5 января. Ранее комиссия в составе специалистов Ростехнадзора, Россельхознадзора и Комитета ГОЧС Сосногорска обнаружила на месте аварии следы сжигания нефтесодержащей жидкости на прибрежной полосе, а также замазученность береговой кромки. Однако объем выброса нефти установить не удалось. И вот новое продолжение истории вокруг аварии: представители Сосногорского ГОЧС запросили у предприятия «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз» подробную информацию о планах природоохранных мероприятий, направленных на устранение последствий зимней аварии на нефтепроводе. Также работает новая комиссия, сформированная дне недели назад. Пока она не сделала заключения. 

Правда, по словам Романа Якименко, на месте разлива члены комиссии обнаружили два небольших нефтяных пятна, испачканный в нефти снег. «Но сейчас рано делать выводы. Материалы дела еще изучаются», - подчеркнул прокурор Сосногорска. Связана ли как-то зимняя авария на нефтепроводе с недавно обнаруженным поврежденным участком леса, на сегодня неизвестно. Роман Якименко проинформировал, что по этим фактам - повреждение лесного участка и последствия аварии на нефтепроводе - выводы будут сделаны в течение двух недель. 
------------------- 
^ЗГ: В Усинском районе восстановили храм
^ИС: Красное знамя
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 87 (2524)
^РБ: 
^АВ: 
^ТТ: 

22 мая в селе Колва Усинского района был освящен новый храм Святителя Николая Чудотворца. Освящение провел епископ Сыктывкарский и Воркутинский Питирим. 

С начала XIX века в селе действовал деревянный православный храм. В советские годы в его здании был организован сельский клуб. Со временем здание пришло в негодность, и вот сейчас под покровительством Русской православной церкви он был вновь восстановлен. 

Как передал «Комиинформ», епископ Питирим сказал об этом событии, что большая заслуга в восстановлении храма принадлежит мэрии Усинска: власти города не только сами оказывают поддержку, но и привлекают к этому местных предпринимателей. 
------------------- 
^ЗГ: Равнение на Суоми
^ИС: Молодежь Севера
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (437)
^РБ: 
^АВ: 
^ТТ: 

Эффект визита в Финляндию пока не просчитан 

В среднем на «четверку с плюсом» оценили участники уровень организации и результаты состоявшейся на прошлой неделе деловой поездки делегации нашей республики в Финляндию. Внушительный состав делегации, - в нее вошли более 60 человек (чиновники, производственники, представители малого бизнеса, научная и творческая интеллигенция) - подразумевал большое количество встреч и мероприятий, так что побывать на всех сразу не удалось ни одному, даже самому любознательному и расторопному, участнику. О некоторых итогах этой поездки журналистам рассказал министр экономического развития РК Иван Стукалов. 

В первый день визита в Торговом представительстве РФ в Хельсинки состоялась развернутая презентация нашей республики для приглашенных на нее представителей деловых кругов Финляндии. На следующий день Глава РК Владимир Торлопов улетел в город Кайани и выступил там с докладом о перспективах строительства железнодорожной магистрали «Белкомур». Большинство же членов делегации осталось в Хельсинки, где для них были организованы «встречи по интересам» - экскурсии по профильным предприятиям, переговоры и прочие формы знакомства с достижениями принимающей стороны. Например, директор «Сыктывкарского водоканала» Николай Курсаков после запланированной встречи в министерстве торговли и промышленности посетил водоканал Хельсинки и еще два аналогичных предприятия в близлежащих городах. Не праздный интерес здесь подкреплен уже действующими договоренностями - с одним из финских предприятий у 

«Сыктывкарского водоканала» заключен договор о поставке труб. 

Представители ОАО «Ярега-руда» обсуждали с финскими коллегами перспективы сотрудничества. В Финляндии тоже добывают высоковязкую нефть (хотя ей не сравниться с ярегской, которая уникальна), и финско-шотландская компания «Gallopko Ltd» готова поделиться собственным опытом. 

Ректор УГТУ Николай Цхадая побывал в гостях в Хельсинкском техническом университете и ряде других учебных заведений. По итогам встреч достигнута договоренность об обмене преподавателями и студентами, и, кроме того, финны пообещали помощь в получении европейских грантов. Председатель Президиума КНЦ УрО РАН Асхаб Асхабов побывал в Хельсинкском университете и геологической службе, где провел в том числе переговоры о сотрудничестве в области изучения процессов таяния вечной мерзлоты. Коми «региональный центр поддержки инноваций» будет внедрять финский опыт развития ремесленных предприятий. 

Что касается быстрых и конкретных результатов от этой поездки, то ими может похвалиться фирма «Лингва-тур», которая уже в августе примет на коми земле группу из 15 финских туристов. Для них будет организован тур по маршруту Сыктывкар - Усть-Вымь - Воркута - Салехард. 

Одна из ключевых встреч, как подчеркнул И.Стукалов, состоялась в министерстве торговли и промышленности. Здесь обсуждались перспективы сотрудничества сразу по нескольким направлениям: проект деревянного домостроения, развитие в РК рыбоводства, оленеводства, туризма, народно-художественных промыслов. 

Группа руководителей лесопромышленной отрасли общалась с де-ревообработчиками Суоми. Финнов волнует повышение в два с половиной раза таможенных пошлин на вывоз из России круглого леса, что отразится на себестоимости готовой продукции. Наша сторона предложила взаимовыгодный выход из положения - на финские инвестиции и с применением передовых западных технологий строить деревообрабатывающие предприятия на территории РК. В этом случае финны получают лес, а республика -помимо инвестиций, новые рабочие места и налоги в местный бюджет. Такое предложение, отметил министр, заставило финских лесопромышленников задуматься. 

Со своей стороны, финны предлагают к внедрению разнообразные варианты деревянного домостроения - из бревен и брусьев, из клеевой древесины, цилиндрованных бревен, наконец, щитовые жилые дома с эффективным утеплителем, которые изготавливаются на предприятиях и потом легко собираются непосредственно на участке. Чтобы детально обсудить эти проекты, наша сторона пригласила потенциальных партнеров принять участие в третьей инвестиционной конференции, которая пройдет в Сыктывкаре в ноябре. 

Организовав столь масштабную презентацию на земле Суоми, правительство Коми рассчитывает на серьезные инвестиционные вливания в экономику республики со стороны финских партнеров, для которых совместный бизнес с предприятии РК тоже должен оказаться прибыльным. Пока же масштабы сотрудничества оставляют желать лучшего. По информации И.Стука-лова, за последние 5-6 лет в Республику Коми из Финляндии в виде инвестиций в малый бизнес поступило всего 25 млн. долларов. 
------------------- 
^ЗГ: Под одной обложкой
^ИС: Молодежь Севера
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (437)
^РБ: тайм-аут
^АВ: 
^ТТ: 

весь горнопромышленный комплекс республики 

Весенний номер «Горного журнала», одного из старейших российских изданий (выходит с 1825 года), целиком посвящен нашей республике, а точнее, состоянию и перспективе развития горнопромышленного комплекса. 

В нем нашли отражение все основные аспекты разработки месторождений и добычи полезныхископаемых. Авторы статей - ведущие ученые,руководители и специалисты министерств и промышленных предприятий, преподаватели вузов. 

Открывает номер статья «Север России и региональные проблемы сырьевого сектора экономики» директора Института социально-экономических и энергетических проблем Севера КНЦ УрО РАН Виталия Лаженцева. В ней речь идет о проблемах развития минерально-сырьевого комплекса в северных регионах России в увязке с государственной политикой в сфере недропользования. Директор Института геологии Николай Юшкин проанализировал проекты создания новых магистральных путей - железных дорог, нефте- и газопроводов, морских и других маршрутов - и их влияние на развитие горнопромышленного комплекса. 

Также в обширном списке авторов - министр промышленности и энергетики РК Николай Герасимов, министр природных ресурсов и охраны окружающей среды РКАлек-сандр Боровинских, ректор Ухтинского ГТУ Николай Цхадая и другие. 
------------------- 
^ЗГ: В Финляндии завершились дни Республики Коми
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: ИЗ ПЕРВЫХ РУК
^АВ: Анна КОРОБЕЙНИКОВА
^ТТ: 

Торговое представительство РФ в Финляндии на три дня стало центром бизнеса и культуры Республики Коми. В середине мая там состоялась презентация нашего региона - его экономического, инвестиционного и инновационного потенциала. 

В состав делегации, которую возглавил Глава Республики Коми Владимир Торлопов, вошли представители официальных и деловых кругов - руководители министерств и ведомств, бизнесструктур республики, представители Финно-Угорского культурного центра РФ. Директор по развитию регионов ООО «РН - Северная нефть» Юрий Лисин также вошел в состав делегации. На выставке он представил финским промышленникам материалы об одном из крупнейших нефтяных предприятий Республики Коми - ООО «РН - Северная нефть». Вот что рассказал нашему корреспонденту Юрий Владимирович, вернувшись из Финляндии: 

Республика Коми, говорилось на встрече с финнами, - один из самых богатых природными ресурсами регионов России. Здесь развиты наука, технические инновации, муниципальное хозяйство, активно поддерживается предпринимательство, не забывают и о культурном наследии. Как подчеркнул чрезвычайный и полномочный посол РФ в Финляндии академик Александр Румянцев, наша страна тесно взаимодействует с Финляндией, а Республика Коми - наиболее активный участник этого сотрудничества. Глава РК Владимир Торлопов оценил происходящее как самую масштабную презентацию нашей республики за границей за всю ее историю. 

Члены делегации рассказали о достижениях в различных отраслях экономики республики, перспективах и возможностях взаимодействия с Финляндией. В рамках дней Коми состоялись деловые переговоры - этому был посвящен целый день, культурные мероприятия. Республика является частью Баренц ЕвроАрктического региона, как и Финляндия. И между собой эти страны разрабатывают несколько проектов. Но уже назрела необходимость в создании новых. Приоритетным направлением в развитии отношений между Коми и Финляндией на сегодняшний день является «Белкомур» - строительство железной дороги, охватывающей Пермский край, Коми и Архангельскую область. Его реализация позволит Финляндии и Республике Коми активнее использовать потенциал друг друга в торговых взаимоотношениях, в области энергетики, экологии, туризма. 
------------------- 
^ЗГ: «Белкомур» - дело выгодное
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: КСТАТИ
^АВ: 
^ТТ: 

Железнодорожная магистраль «Белкомур» - важнейшая составляющая развития транспортной инфраструктуры Северо-Запада России и проекта «Баренц Линк». Об этом заявил на форуме в Финляндии руководитель Северо-Западного территориального управ-ления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталий Михно. 

По его словам, экономике государства выгодно строительство «Белкомура» - доходы РЖД упадут, однако выиграют товаропроизводители. Государство, как основной акционер, должно учесть все факторы и поддержать проект. 

Виталий Михно выразил надежду, что строительство «Белкомура» откроет новые перспективы для Печорского угольного бассейна при транспортировке угля и тиманских бокситов. «Белкомур» будет востребован, так как по поручению Президента РФ многие электростанции в ближайшем будущем перейдут на уголь, который будет транспортироваться по железной дороге. Все стороны должны думать о загрузке «Белкомура»,- отметил Виталий Михно. 

Проект уже получил поддержку в Приволжском, Уральском, Северо-Западном округах. Интерес к проекту проявили компании «Коми  Алюминий»,  «Северсталь-Транс», «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ». 

В докладе на форуме Глава Коми Владимир Торлопов также подчеркнул стратегическое значение строительства магистрали Ар-хангельск-Сыктывкар-Кудымкар-Пермь. «В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу из регионов Сибири, а также из стран Средней Азии и Дальнего Востока, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию в качестве альтернативы морским перевозкам, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных перевозок, - отметил В.Торлопов. - По нашим оценкам, общий грузопоток по спрямляющей линии Архангельск -Сыктывкар - Пермь составит не менее 20 миллионов тонн в год, «плечо» перевозок из Сибири в Скандинавию сократится на 820 км». 

В. Торлопов заметил, что в первом квартале 2007 года правительства Республики Коми, Пермского края и Архангельской области приняли решение о разработке концепции комплексного проекта развития промышленного производства с учетом развития транспортной инфраструктуры, на основе строительства железнодорожной магистрали Архангельск -Сыктывкар - Пермь и нового глубоководного района Архангельского порта. Комплексный проект готовится к презентации в июне этого года на XI Петербургском Международном Экономическом Форуме, подготовлена заявка в Министерство экономического развития и торговли России на выделение для его реализации средств из инвестиционного фонда РФ. Глава также отметил, что необходимо достичь признания «Белкомура» на международном уровне и включения его в число стратегических приоритетов развития национальной транспортной системы. «Необходимо обеспечить взаимовыгодное сотрудничество российского и мирового бизнесов», - отметил В.Торлопов. 
------------------- 
^ЗГ: Предприятия республики увеличили добычу нефти
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: НОВОСТИ
^АВ: 
^ТТ: 

Предприятия Коми, расположенные на территории Тимано-Печорской провинции, в январе-апреле добыли 6,94 миллиона тонн нефти с газовым конденсатом. Это на 6,1 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили «КомиОнлай-ну» в Министерстве промышленности и энергетики республики. 

На месторождениях, расположенных на территории региона, добыто около 4 миллионов тонн, что на 4,3 процента превышает показатель января-апреля 2006 года. 

Добыча газа в республике за четыре месяца составила 907 миллионов кубометров, что на 5,5 процента выше установленных лицензионными соглашениями объемов добычи, но на 0,5 процента ниже показателя добычи января-апреля прошлого года. 

Снижение объемов добычи газа связано с естественной выработкой запасов Вуктыльской группы месторождений 
------------------- 
^ЗГ: Двойной праздник для верующих
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: НОВОСТИ
^АВ: Евгений ВОЛДАЕВ
^ТТ: 

22 мая, в день, когда православная церковь чтит память святого Николая Угодника, в селе Колва состоялось освящение (обновление) храма Святителя Николая Чудотворца. Обряд провел Преосвященный Владыка Пи-тирим, епископ Сыктывкарский и Воркутинский, приехавший в Усинск. На церемонии освящения присутствовали глава городского округа «Усинск» В. Абмаев и депутат Совета города по округу №19 В. Штепа. 

Храм в селе Колва был построен еще в 1834 году. А в 2004 была начата его реставрация, которая завершилась совсем недавно. 

С древних времен многие храмы и соборы строились на Руси в честь святых и чаще всего - в честь Николая Угодника. 

Праздник Николая Чудотворца установлен в память о перенесении мощей святого из Мир Ликийских в церковь святого Стефана в Италии. 

Вместе с христианским вероучением на Руси широко распространялись и многочисленные предания о чудесах, явленных святым Николаем на земле и на море. Кроме того, все странствующие называют его своим покровителем. 

В народе святого еще называют Никола Вешний, Никола Теплый. «До вешнего Николы не купайся», предупреждали старые люди. 

Дождь 22 мая считается проявлением особой божьей милости. И, наверное, именно поэтому, когда с неба начал накрапывать мелкий дождик, деревянные стены колвинского храма засияли с особой теплотой, гордо возвышаясь на крутом берегу Усы. 
------------------- 
^ЗГ: Итоги работы «Роснефти» в 2006 году
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: ОФИЦИАЛЬНО
^АВ: Управление информации ОАО «НК «Роснефть»
^ТТ: 

Результаты по ОПБУ США. Аудированная консолидированная финансовая отчетность за двенадцать месяцев 2006 года 

15 мая 2007 года НК «Роснефть» отчиталась по своим аудированным консолидированным финансовым результатам по ОПБУ США за 12 месяцев 2006 года, заканчивающихся 31 декабря 2006 г. 

Обзор финансовых результатов 

  

  

12 месяцев 

млрд.долларов 

2006 

2005 

Выручка от реализации 

33,099 

23,863 

Прибыль до уплаты процентов, 

выплаты налогов 

и амортизации (EBITDA) 

7,276 

7,029 

Чистая прибыль 

3,533 

4,159 

Чистая прибыль до доли прочих акционеров, скорректированная на прибыль от реализации доли в ЗАО «Севморнефтегаз» 

3,625 

3,615 

Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности без учета выплаты налога на задолженность ОАО НК «ЮКОС» 

3,878 

2,941 

Общая выручка за 2006 г. возросла на 38,7% до 33,099 млрд. долларов с 23,863 млрд. долларов за 2005 год. Прибыль до уплаты процентов, налогов, амортизации материальных и нематериальных активов (EBITDA) увеличилась на 3,5% до 7,276 млрд. долларов с 7,029 млрд. долларов за соответствующий период прошлого года. Чистая прибыль за 12 месяцев 2006 г. до доли прочих акционеров, скорректированная на прибыль от реализации ЗАО «Севморнефтегаз», увеличилась на 0,3% до 3,625 млрд. долларов с 3,615 млрд. долларов за 12 месяцев 2005 г. Замедление роста чистой прибыли произошло, в основном, за счет существенного увеличения налогового бремени: так, налоги за исключением налога на прибыль выросли на 31,2%, в то время как экспортная пошлина возросла на 77,8%. 

Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности, увеличились на 32% до 3,878 млрд. долларов в 2006 г. с 2,941 млрд. долларов в 2005 г., без учета выплаты налога на прибыль, связанного с признанием судом дополнительной задолженности ОАО НК «ЮКОС» перед ОАО «НК «Роснефть». Компания ожидает возврата задолженности во второй половине 2007 г., по завершении процесса банкротства ОАО НК «ЮКОС». Капитальные затраты возросли на 78% до 3,462 млрд. долларов США с 1,944 млрд. долларов США в основном за счет интенсификации разработки месторождений «Юганскнефтегаза» и начала активного освоения Ванкорского месторождения. 

В течение 2006 г. «Роснефть» продемонстрировала лидирующие темпы роста добычи нефти в российской нефтяной отрасли, значительно опередив своих конкурентов. Так, Компания увеличила добычу нефти на 7,8% до 582,7 млн. баррелей по сравнению с 2005 годом, когда добыча составила 540,4 млн. баррелей. Данный рост, главным образом, обусловлен ростом добычи нефти на месторождениях «Юганскнефтегаза» и «РН -Северная нефть». В частности, добыча «Юганскнефтегаза» увеличилась с 374,6 млн. баррелей в 2005г. до 409,6 млн. баррелей в 2006г, или на 9%, а «РН - Северной нефти» - с 35,7 млн. баррелей до 41 млн. баррелей, или на 15%. Росту добычи нефти также способствовало увеличение среднего дебита скважин с 101,7 баррелей в сутки в 2005г. до 109 баррелей в сутки в 2006г., в том числе по новым скважинам - с 662,7 баррелей в сутки до 715,4 баррелей в сутки. 

Добыча газа возросла в 2006 г. на 4,2% по сравнению 2005 годом (13,03 млрд. кубометров), составив 13,58 млрд. кубометров. Рост, главным образом, связан с увеличением объемов добычи на месторождениях «Краснодарнефтегаза» и «Пурнефтегаза». 

В 2006 году «Роснефть» сохранила свой статус самой эффективной нефтяной компании России с точки зрения контроля расходов. Так, операционные расходы по добыче составили 2,83 долл. США на баррель добываемой нефти и 2,49 долл. США на баррель добываемого нефтяного эквивалента, увеличившись лишь на 13,7% и 14,2% соответственно. Это значительно ниже уровня реального укрепления рубля, который в отчетном периоде составил 16,7%. Без учета эффекта проекта «Сахалин-1», где существенные производственные расходы были понесены до начала коммерческой добычи, операционные расходы по добыче составили 2,78 долл. США на баррель добываемой нефти и 2,44 на баррель добываемого нефтяного эквивалента, что составляет рост лишь на 11,6% и 11,9% соответственно. 

За двенадцать месяцев 2006 года производство нефтепродуктов, включая НПЗ третьих сторон, достигло 22,66 млн. тонн, что на 6,6% превышает уровень 2005 г. в 21,26 млн. тонн. Производство нефтепродуктов на собственных заводах достигло 10,49 млн. тонн, увеличившись на 1,3% с 10,38 млн. тонн в 2005 г. 

1 октября 2006 г. была проведена консолидация 12 ключевых дочерних предприятий Компании в ОАО «НК «Роснефть» через процедуру слияния и конвертации акций. Консолидация позволила завершить процесс формирования вертикально-интегрированной структуры Компании с единым центром прибыли и управления. Это позволит повысить эффективность капиталовложений, упростит организационную структуру, улучшит операционные показатели. Миноритарные акционеры дочерних компаний после обмена своих акций на акции ОАО «НК «Роснефть» вошли в число владельцев крупнейшего производителя нефти в России и теперь смогут разделить успех единой, интегрированной Компании, акции которой обладают высокой ликвидностью в результате проведения публичного размещения в июле 2006 г. 

В течение 2006 года «Роснефть» приобрела ряд лицензий на новые месторождения, существенно усилив свои позиции в Восточной Сибири и в Тимано-Печорской нефтяной провинции. Так, в феврале 2006 г. Компания получила лицензии на геологическое изучение на Туколандском, Вадинском и Пендомаяхском нефтегазоносных участках в Красноярском крае; в марте 2006 г. была получена лицензия на разведку и добычу на Восточно-Суг-динском участке; в апреле 2006 г. Компания получила лицензии на разработку и добычу нефти и газа на Могдинском и Санарском нефтегазоносных лицензионных участках в Иркутской области. В июне 2006 г. в результате победы на аукционе Компания приобрела лицензию на разработку и добычу нефти и газа на 

Даниловском нефтегазоносном участке в Иркутской области; в июле 2006 г. была выиграна лицензия на разработку и добычу нефти и газа на Северо-Чарском нефтегазоносном участке на границе Таймырского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Также в июле 2006 г. Компания приобрела лицензию на разведку и добычу нефти и газа на Осовейском участке в Ненецком автономном округе, а в августе 2006 г. Компания получила лицензию на разработку и добычу нефти и газа на Кулиндинском перспективном нефтегазоносном участке в Эвенкии. 

Также, в декабре 2006 г. была завершена сделка по приобретению «Роснефтью» доли в ОАО «Удмуртнефть». Президент НК «Роснефть» Сергей Богданчиков заявил: «Несмотря на лидирующие темпы роста добычи нефти и высокую эффективность контроля над расходами, в 2006 году рост чистой прибыли и денежного потока Компании несколько замедлился, что было связано с низким объемом собственных перерабатывающих мощностей, ростом налоговой нагрузки и существенным реальным укреплением российского рубля. Однако недавнее приобретение пяти крупных нефтеперерабатывающих заводов и сети заправочных станций оказало существенное положительное влияние на сбалансированность портфеля Компании. Теперь мы готовы к интеграции новых активов с целью дополнить непревзойденные темпы роста производственных показателей Компании не менее динамичным ростом чистой прибыли и денежного потока за счет более гибкой логистики и нового уровня вертикальной интеграции. Мы с нетерпением ждем серии презентаций для инвесторов о новых целевых показателях и стратегических приоритетах «Роснефти», которая будет проведена в июле». 

Отчетность ОАО «НК «Роснефть» по ОПБУ США, а также Анализ руководством финансового состояния и результатов деятельности за 2006 г. и предыдущие периоды будут доступны на веб-сайте Компании по адресу www.rosneft.ru. 
------------------- 
^ЗГ: ООО «Нефть-Актив» выиграло аукцион по продаже активов «ЮКОСа»
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: ОФИЦИАЛЬНО
^АВ: Управление информации ОАО «НК «Роснефть»
^ТТ: 

10 мая 2007 г. 000 «Нефть-Актив», в котором ОАО «НК «Роснефть» косвенно владеет долей в размере 100%, выиграло аукцион по продаже лота № 11 имущества ОАО НК «ЮКОС», проводившийся в рамках процедуры банкротства этой компании. При стартовой цене в 154 млрд. 90 млн. 729 тыс. 276 рублей, 000 «Нефть-Актив» предложило за лот 165 млрд. 530 млн. 729 тыс. 276 рублей.  

лот №11 входили обыкновенные и привилегированные акции, а также доли участия в 28 предприятиях НК «ЮКОС» различных направлений деятельности, наиболее крупными из которых являются: 

-  100% акций ОАО «Самаранефтегаз»; 

-  100% акций ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод»; 

-  100% акций ОАО «Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод»; 

-  100% акций ОАО «Сызранский нефтеперерабатывающий завод»; 

-  100% доля участия в ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок»; 

- Различные доли в группе предприятий газопереработки и нефте-продуктообеспечения, являющихся собственниками перерабатывающих мощностей, сети АЗС и нефтебаз, расположенных в Центральном федеральном округе, включая ЗАО «Нефтегорский газоперерабатывающий завод» (98,1%), ЗАО «Отрадненский газоперерабатывающий завод» (98,1%), ОАО «Самаранефтепродукт» (100%), ООО «Самара-Терминал» (100%). 

ОАО «Самаранефтегаз» 

Открытое акционерное общество «Самаранефтегаз» было создано в мае 1994 г. Компания осуществляет добычу нефти и газа, а также занимается обустройством месторождений на территории Самарской области. По оценке международной компании по аудиту запасов Miller and Lents Ltd, no состоянию на 1 января 2006 г., доказанные запасы нефти и газа «Самара-нефтегаза» по классификации SPE составляли 947,1 млн. баррелей нефтяного эквивалента; доказанные и вероятные запасы -1 млрд. 546,1 млн. баррелей нефтяного эквивалента. Остаточные извлекаемые запасы нефти категории АВС1 по состоянию на 1 января 2006 г. составляли 238,2 млн. тонн. В 2006 г. предприятие добыло 9,3 млн. тонн нефти и 287,4 млн. кубометров природного и попутного газа. 

ОАО «Куйбышевский НПЗ» 

Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод (введен в эксплуатацию в 1945 г.) имеет мощности по первичной переработке около 7 млн. тонн в год. Основу производства нефтепродуктов на Куйбышевском НПЗ составляют установки первичной переработки нефти, каталитического риформинга, гидроочистки топлив, каталитического крекинга и висбрекинга. Куйбышевский НПЗ специализируется на производстве высококачественных видов бензина и топлива; глубина переработки составляет 63,9%. В 2006 г. Куйбышевский НПЗ переработал 6,27 млн. тонн сырья; загрузка установок первичной переработки нефти составила 89,6%. Большая часть нефти для переработки поступает из Нефтеюганского и Самарского регионов. В 2006г. НПЗ произвел 1,1 млн. тонн автомобильного бензина, 2,3 млн. тонн дизельного топлива, 2,3 млн. тонн мазута. 

ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» 

Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод (введен в эксплуатацию в 1951 г.) и имеет мощности по первичной переработке около 9,6 млн. тонн в год. Технологическая схема предприятия включает в себя установки по первичной переработке нефти, установку каталитического риформинга, установки гидроочистки керосина и дизельного топлива, установку каталитического крекинга, установку для производства смесевых бензинов, битумную установку, газофракционные мощности. В 2006 г. на НПЗ было переработано 7,15 млн. тонн нефти и произведено около 1 млн. тонн автомобильного бензина, 300 тыс. тонн авиакеросина, 2,2 млн. тонн дизельного топлива, 2 млн. тонн мазута. Выход светлых нефтепродуктов составляет 56 - 57%. 

ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок» 

Новокуйбышевский завод масел и присадок создан в 1998 г. на базе производства масел ОАО «Новокуйбышевский НПЗ». Завод производит 63 вида индустриального, судового, закалочного и специального моторного масла, включая 28 видов моторного масла, соответствующих российским стандартам и 19 видов универсального моторного масла, соответствующих международной классификации качества API. В 2006г суммарный объем выпуска смазочных масел составил 215 тыс. тонн. ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» владеет 99,99% долей участия в ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок». 

ОАО «Сызранский НПЗ» 

Сызранский нефтеперерабатывающий завод (введен в эксплуатацию в 1942 г.) имеет мощности по первичной переработке 10,8 млн. тонн в год. Основу производства нефтепродуктов на предприятии составляют установки первичной переработки нефти, каталитического риформинга, гидроочистки топлив, каталитического и термического крекинга, установка по производству битума, газофракционные мощности. В 2006 г. Сызранский НПЗ переработал 6,3 млн. тонн сырья; НПЗ произвел 1,1 млн. тонн автомобильного бензина, 200 тыс. тонн авиакеросина, 1,9 млн. тонн дизельного топлива, 1,8 млн. тонн мазута. 

Приобретение данных предприятий является новой ступенью в развитии ОАО НК «Роснефть», и будет способствовать дальнейшему росту операционных и финансовых показателей Компании как за счет увеличения масштабов деятельности, так и более высокого уровня вертикальной интеграции. 

Более детальная информация о приобретенных активах, их производственных планах и новых операционных целях Компании будет опубликована в июле 2007 г., после завершения процедуры должной проверки и одобрения бизнес-планов новых предприятий. 
------------------- 
^ЗГ: Новые «звездочки» «зажглись» благодаря премии «Успех»
^ИС: Наш новый Север
^ДТ: 24.05.2007
^НР: 21 (286)
^РБ: ДЕНЬ МЕТРОЛОГА
^АВ: Яна БЕНЕДИКТОВА
^ТТ: 

Успех. Есть ли для его достижения единый рецепт? Наверняка нет, потому как и саму суть успеха каждый понимает по-своему. К одним он приходит в достаточно зрелом возрасте, а другие познают минуты славы уже в юности. 

Также, как мальчишки и девчонки Усинска, ежегодно доказывающие, что их потенциал в области образования, культуры и искусства, молодежной политики и спорта велик. Да и награда, которую получает подрастающее поколение «вундеркиндов», созвучна достижениям и говорит сама за себя - премия главы городского округа «Успех». 

Примечательно, что этой же премии удостаиваются и люди, без чьей поддержки способности ребят не смогли бы раскрыться во всей своей полноте. 

Не случайно церемония награждения «Успех-2007» началась с чествования именно меценатов, создающих условия для развития поколения юных талантов, будущей славы Усинска. Открыл торжественное мероприятие глава городского округа Виктор Абмаев. 

- Дорогие ребята, уважаемые родители, педагоги и спонсоры, -обратился к присутствующим Виктор Степанович. - Искренне поздравляю всех лауреатов с получением заслуженной премии. Сегодняшний успех - результат вашего упорного труда, который является стартом к новым победам. Вы молоды, энергичны, не останавливайтесь на достигнутом, смелее двигайтесь вперед к новым вершинам. Вами гордится Усинск, а скоро, уверен, вами будет гордиться и страна. 

Самая большая награда для родителей, педагогов и спонсоров, как отметил Виктор Абмаев, это видеть успех детей, убеждаться в том, что труд взрослых помогает молодежи расти и развиваться. И меценатам, видевшим в зале огромное количество замечательных ребят и их педагогов, было вдвойне приятно принимать из рук главы городского округа награды - дипломы и статуэтки усинской «Ники». 

Премии «Успех» в номинации «Меценат года в области культуры и искусства» была удостоена компания «ЛУКОЙЛ-Коми», а меценатом в области физкультуры и спорта уже в третий раз становится ООО «РН -Северная нефть». 

Забегая вперед, скажем, что за достижения в спорте премию «Успех» в этом году получило гораздо больше мальчишек и девчонок, нежели прежде. И это не случайно: то, что в городе созданы все условия для занятий спортом, а ребята видят, что их увлечение приносит результат - многие усинские школьники регулярно становятся победителями не только открытых первенств города по различным видам спорта, но и побеждают на республиканских и соревнованиях более высокого ранга, - является хорошим стимулом для юных спортсменов. 

Не обошлось в этой номинации и без «открытий сезона» - такой «звездочкой» стала юная гимнастка Ксения Кроль, которая за год не только продемонстрировала явный прогресс в мастерстве, но и составила достойную конкуренцию гимнасткам из Кирова и Сыктывкара, победив среди самых юных спортсменок на открытом первенстве Усинска по художественной гимнастике. В таланте малышки смогли убедиться и все присутствующие на церемонии вручения премии «Успех»: девчушка с таким артистизмом, обаянием и настоящим профессионализмом исполнила свой гимнастический номер, что покорила весь зал. 

В «спортивной» номинации были награждены юные самбисты, футболисты, гимнастки, пловцы, баскетболисты, силачи, мастера восточных единоборств, картингисты и хоккеисты, неоднократно защищавшие честь Усинска на различных соревнованиях. За большой вклад в развитие спорта премии Успех была удостоена и тренер юных гимнасток Наталья Венкова, сумевшая воспитать из неуклюжих «утят» немало перворазрядниц, кандидатов и мастеров спорта по художественной гимнастике. 

Преподнесла «открытие года» и номинация, в которой чествовали ребят и педагогов, заявивших о себе в области культуры и искусства. Здесь лавры восходящих звездочек достались детской театральной студии «Гармония». 

Как и в предыдущие годы, лучшим коллективом классического танца стал ансамбль «Росинка», юные танцоры ансамбля Детской школы искусств «Снеженика» были названы лучшим хореографическим коллективом. «Ложкарей» удостоили звания «Лучший детский народный ансамбль», которое они подтвердили, исполнив композицию, ставшую своеобразной визитной карточкой ансамбля, - «Саратовские переборы. Титул «золотой голос» и премию «Успех» получила солистка Дворца культуры Гуля Хабибуллина, а настоящим «виртуозом» был справедливо признан юный пианист Станислав Тихонов. Кстати сказать, больше половины наград в данной номинации были по праву присуждены воспитанникам и педагогам Школы искусств. 

Вручая дипломы и статуэтки «Ники» ребятам и педагогам за достижения в области культуры и искусства, председатель Совета городского округа, начальник лаборатории физико-химических исследований 000 «РН - Северная нефть» Сергей Кажаев сказал: 

- Каждая премия «Успех» - это некое подведение итогов года. Сегодня в этом зале собралось множество юных усинцев, творческих коллективов и педагогов - людей, которые своим трудом преумножают славу Усинска. А это значит, что еще один год вы, уважаемые лауреаты, потрудились на славу и ваш труд отмечен на столь высоком уровне. Дорогие ребята, в скором времени вам предстоит принять бразды правления городом в свои руки, и я уверен, что вы сможете успешно решать те сложные задачи, которые на данный момент стоят перед нами. Убежден, Усинск будет в надежных руках. Не бойтесь трудностей - в них закаляется характер. Помните, что в жизни не бывает готовых ответов и проверочных заданий. Сейчас своим трудом вы строите будущее - и свое, и своего города. Удачи вам и новых успехов! 

В номинации «За достижения в области образования» премией «Успех» был отмечен, как сказала во вступительном слове руководитель управления образования горадминистрации Ольга Подгорная, интеллектуальный «золотой фонд» нашего города. Ребята, которые продемонстрировали отличные знания в гуманитарных, естественных и технических науках, проявили себя как грамотные экскурсоводы и оформители музейных выставок. 

«За достижения в молодежной и общественной жизни» чествовали ребят и педагогов, которые благодаря активной жизненной позиции смогли не только сами добиться высоких результатов в выбранном деле, но и помочь многим молодым людям нашего города взглянуть на свою жизнь по-новому, найти полезное увлечение, путь к самореализации. Среди лауреатов «Успеха» в данной номинации были названы клубы «Поиск» и «САМ» (ЦДОД), кол-винский клуб молодых семей «Семейный очаг» и клуб социального проектирования (COLLI №6), молодежный альянс «Торнадо», команда КВН СОШ №3 «Бабелей», театр «Отражение», и впервые - журналисты. То есть люди, которые своим образом жизни доказывают: «Неправда, что молодежи в Усинске трудно найти занятие по душе, а жить - скучно и неинтересно! Главное - захотеть, а дело найдется». 

В завершение церемонии награждения были подведены итоги второго муниципального грантового конкурса в области молодежной политики в 2007 году «Мы выбираем жизнь». Из нескольких претендентов были отобраны четыре победителя: проект «Сквер памяти» (COLLI №5), «Городская газета для детей и подростков» (ЦДОД), «Театр народного костюма» (ДК деревни Новикбож), «Детская жестокость» (клуб социального проектирования COLLI №6). 

Премия «Успех-2007» в очередной раз продемонстрировала, что в Усинске огромное число талантливой молодежи. Очень символичными оказались слова финальной песни: «Подари улыбку миру, звезды новые зажги...». 

Пусть каждый год в Усинске загораются новые «звездочки». 



Page generated at 18.08.2017 22:20:10, within 0.01 sec., using 5 queries. // engine by Keil